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从官方渠道获悉，蔚来全系车型起售价降价3万元。由此，蔚来入门车型ET5起售价降至30万元以下,BaaS模式购车价则低至22.8万元起。

那么此次降价的“代价”是什么呢？是随之降低了此前部分服务优惠的标准。最新购车权益中提出，新购车首任车主的用车权益调整为整车6年/15万km质保等；免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能。

蔚来还表示,已经提车的用户,包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变。

此次调价的背后，可以看出蔚来所面临的压力。从内部来看，原本寄予厚望的ET5未展现出预期的反响，你们认为本次降价后，不足30万元的起售价能否让其成为爆款呢？值得一提的是，全新ES6上市后，被质疑价格没有竞争力，但此次降价3万元后，售价已与竞品车型相接近，竞争力会有所提升。

一句话点评：换电技术是消费者选择蔚来的重要因素之一，但是随着其他新能源品牌车型800V架构的搭载，补能速度大幅度提高，倘若未来又出现“1600V架构”，充电速度堪比加注燃油，那换电的补能方式还有优势吗？